Nettoyage intérieur de yacht : moquettes, cuirs et tissus à bord
MacPro nettoie à quai les intérieurs de yachts dans les ports de la région PACA et de Monaco : moquettes laine des cabines et des coursives, selleries cuir, banquettes, têtes de lit et sols en vinyle tissé. L'intervention se cale sur le créneau donné par le capitaine ou le yacht manager, avant l'hivernage, après un refit ou entre deux charters. À bord, remplacer une moquette ou une sellerie coûte plusieurs fois le prix à terre et immobilise le bateau ; la remettre en état coûte beaucoup moins.
Sel, crème solaire et laine
Le sel monte à bord sur les pieds et les vêtements et se dépose dans la moquette. Il retient l'humidité, raidit la fibre et laisse des traces blanchâtres aux passages entre le pont et l'intérieur. La crème solaire pénètre les coussins de pont, les banquettes du carré et les accoudoirs en cuir, jaunit et accroche la poussière. Après une saison de charter, les deux sont partout.
Les moquettes de yacht sont souvent en laine claire, la fibre qui supporte le moins l'excès d'eau : rétrécissement, dossier déformé, humidité lente à partir dans un volume fermé. D'où le nettoyage à sec. Les éponges végétales sont brossées dans le velours aux brosseurs TM 3 ou TM 4, se chargent de la salissure et sont aspirées. La moquette n'est pas mouillée à cœur.
Hivernage, refit, rotation de charter
En fin de saison, avant l'hivernage, il s'agit de retirer le sel et la crème solaire avant qu'ils ne s'installent pour des mois. Après un refit, la poussière de ponçage est descendue dans les fibres malgré les protections : l'intervention se place après les autres corps de métier, une fois ponçage et vernis terminés, pour que l'intérieur retrouve son niveau avant les premières visites. Entre deux charters, le traitement cible les zones marquées dans la fenêtre laissée par le capitaine.
MacPro intervient à quai dans les ports des Alpes-Maritimes et de Monaco (Port Hercule, Fontvieille, Cap-d'Ail, Beaulieu-sur-Mer, Villefranche-sur-Mer, Nice, Saint-Laurent-du-Var, Port Vauban à Antibes, Golfe-Juan, Cannes, Mandelieu-la-Napoule), dans le Var (Saint-Raphaël, Sainte-Maxime, Saint-Tropez, Port Grimaud, Toulon) et dans les Bouches-du-Rhône (Marseille, chantiers de La Ciotat).
Surfaces traitées à bord
Chaque matière a son produit. Natural pour la laine et les textiles. Pro-active pour les taches tenaces, avec sa version dédiée au vinyle tissé. Pour le cuir, un savon régénérant, puis nourrissage et protection. Solvastain pour l'huile et la graisse ramenées de la salle des machines ou du pont. Les tentures murales et les têtes de lit sont traitées panneau par panneau, avec très peu d'humidité, pour un séchage sans auréole.
- Moquettes laine des cabines et des coursives
- Tapis du salon principal
- Banquettes et coussins du carré et du pont
- Selleries et fauteuils en cuir
- Têtes de lit et tentures murales
- Sols en vinyle tissé type Bolon
Formation de l'équipage intérieur
Les stewards et stewardesses sont en première ligne : un verre de vin rouge sur une moquette claire à minuit, en plein charter, c'est à eux de le traiter. Le groupe Unipro, organisme de formation certifié Qualiopi, forme l'équipage intérieur au détachage du quotidien et indique le matériel à garder à bord : lingettes Fast, kit KF 100/200 pour le café et le thé, Pro-active. La différence entre une tache de la veille et une tache de fin de saison se fait là.
Questions fréquentes
Peut-on nettoyer une moquette en laine à bord sans la détremper ?
Oui. Le nettoyage à sec aux éponges végétales capte la salissure dans la fibre sans l'imbiber d'eau, et le brossage contrarotatif redresse le velours. La méthode convient aux moquettes laine de yacht, qui supportent mal l'humidité et sèchent lentement dans un espace confiné. La moquette reprend du service rapidement.
Quand faire nettoyer l'intérieur d'un yacht ?
En fin de saison, avant l'hivernage, pour retirer sel et crème solaire avant qu'ils ne s'incrustent. Après un refit, pour éliminer la poussière de chantier. Entre deux charters, de façon ciblée. MacPro s'adapte au créneau fixé par le capitaine ou le yacht manager.
Dans quels ports MacPro intervient-elle ?
Dans les ports des Alpes-Maritimes et de Monaco, dont Port Hercule, Port Vauban à Antibes, Cannes, Villefranche-sur-Mer et Beaulieu-sur-Mer, dans les ports du Var, du golfe de Saint-Tropez à Toulon, et dans les Bouches-du-Rhône, à Marseille et La Ciotat. Le siège de MacPro est à Saint-Martin-du-Var.
Pourquoi ne pas remplacer la moquette à bord ?
Parce qu'à bord, chaque pièce est taillée au gabarit de la coque et le remplacement immobilise le bateau. Le coût est plusieurs fois supérieur au prix à terre, où une moquette laine haut de gamme posée revient déjà entre 115 et 230 € le mètre carré. Si la fibre est saine, la remise en état suffit.